一、項目背景
該項目位于四川省成都市，屬于成都地鐵10號線(xiàn)一期工程的配套監測項目，中鐵第五勘察設計院的客戶(hù)使用DS全站儀對成都地鐵10號線(xiàn)一期工程某標段進(jìn)行測量作業(yè)?？蛻?hù)在該項目的測量工作主要有三大類(lèi)：碎步測點(diǎn)與放樣、測控網(wǎng)導線(xiàn)測量、地鐵基坑水平位移監測，其中尤以基坑位移監測為主要工作內容。
客戶(hù)采用的設備是拓普康推出的帶有自動(dòng)照準功能的馬達驅動(dòng)型測量機器人——DS101AC，其具備1秒的測角精度和1.5mm+2ppm的測距精度，免棱鏡測程可達1千米。DS全站儀機載功能強大且易用的MAGNET Field外業(yè)軟件，其包含的各種功能和程序在此項目中得到了充分的應用。
二、應用介紹
（1）、測點(diǎn)與放樣
客戶(hù)使用DS測量施工現場(chǎng)的一些碎部點(diǎn)，1千米的免棱鏡測距讓客戶(hù)在一處設站，測得絕大多數目標；
放樣時(shí)采用MAGNET Field軟件放樣程序調取放樣點(diǎn)后，儀器的馬達會(huì )驅動(dòng)DS自動(dòng)且地轉動(dòng)到放樣方向，紅綠放樣導向光引導作業(yè)員快速找到放樣方向，配合新型EDM測距，迅速確定放樣點(diǎn)位置。
（2）、導線(xiàn)測量
在工區測控網(wǎng)導線(xiàn)測量過(guò)程中，客戶(hù)采用了DS機載MAGNET Field軟件內置的導線(xiàn)測量功能，可以實(shí)現對目標的盤(pán)左、盤(pán)右自動(dòng)觀(guān)測；而且分別采用馬達自動(dòng)照準觀(guān)測與人工照準觀(guān)測，角度差值大約3秒，客戶(hù)對DS的作業(yè)效率及精度十分認可。
（3）、基坑水平位移監測
在該項目中，客戶(hù)的主要測量工作是地鐵基坑周邊的水平位移監測，這剛好可以利用MAGNET Field軟件標配的專(zhuān)業(yè)監測程序，極大地提高了監測效率和精度。
大致作業(yè)步驟如下：
a、在一個(gè)設站點(diǎn)設置全站儀、選兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視參考點(diǎn)；
b、采用后方交會(huì )方法觀(guān)測控制點(diǎn)，設置好后視；
c、 DS按照設置好的時(shí)間間隔周期性地自動(dòng)觀(guān)測并記錄基坑周邊的位移點(diǎn)，獲取多期觀(guān)測數據；
d、對多期重復觀(guān)測數據進(jìn)行變化量分析，獲取zui終位移成果。
三、結論
總體來(lái)說(shuō)，客戶(hù)感到DS全站儀硬件具備的自動(dòng)照準、放樣自動(dòng)轉動(dòng)和導向光指示等自動(dòng)化功能使傳統的測點(diǎn)和放樣工作非常和，大大降低了勞動(dòng)強度；機載的MAGNET Field軟件使用起來(lái)簡(jiǎn)便、人性化且功能齊全；內置的導線(xiàn)測量程序操作起來(lái)也十分順手，精度也滿(mǎn)足該類(lèi)項目的要求。
需要特別指出，這是DS全站儀應用在地鐵工區的地面測量和基坑位移監測項目中，實(shí)踐證明DS及其MAGNET Field軟件自帶的專(zhuān)業(yè)監測程序*可以滿(mǎn)足此類(lèi)工程的基本監測應用和精度需求，可以在全國各大城市正在開(kāi)展的地鐵工程項目中推廣應用，為地鐵隧道項目的施工安全和工程進(jìn)度保駕護航。